На карте Львова 1841 года от самого начала Богдановки, то есть от улицы Тобилевича и дальше вдоль Городоцкой, мы видим
одиночные небольшие домики посреди сплошных садов и огородов. В районе нынешней улицы Кузневича очевидно была расположена
усадьба владельцев этой околицы армян Богдановичей. В 1871-1933 годах часть улицы Городоцкой от нынешней улицы
Боберского и ближе к черте города имела название Богдановка, а сама Богдановка простиралась далеко за нынешний Левандовский мост и железнодорожную колею к улице Яворницкого, занимая большую часть нынешней
Левандовки и Сигновки, о чем свидетельствуют австрийские и польские карты Львова с 1880 по 1931 год.
Писатель Иван Керницкий так описывает этот район в межвоенные времена: "Богдановка - окраина, где небольшие одноэтажные домишки спрятались в уюте среди зеленых садиков и миниатюрных огородов... В нашей Богдановке характер города странно сочетался с вечерними звуками села : из окон летела музыка из радиоприемников, а над крышами звучали майские жуки. На Рогачке позванивали трамваи, а им в ответ отзывалось кваканье лягушек в прудках и лужицах близ поля болгар". В то время арендованные болгарами картофельные поля с небольшими прудами находились между улицами Пыльною (ныне Героев УПА) и и Кульпарковской. Здесь также стоял кирпичный завод, который сгорел во время украинско-польской войны 1918-1919 годов.
В довоенные времена в Богдановке родился и вырос Казимеж Гурский (1921-2006) - всемирно известный футболист и тренер . Так много мировая пресса не писала ни об одном из всех славных львовян за всю историю города, как о Гурском. В юности он проживал в двухэтажном (теперь не существующем) доме напротив Пригородного вокзала. Интересно, что поляк
Гурский в своих мемуарах объясняет название родного района таким образом:"Название Богдановка происходит от имени казацкого гетмана Хмельницкого, который здесь стоял лагерем со своим войском во время осады Львова". Выдающийся тренер в воспоминаниях о детстве вспоминает маленькие фабрики, мастерские, пивоварни и водочное предприятие. Гурский рассказывает о большом пруде, где ребята любили купаться летом и катались на коньках зимой. Мемуарист Александр Надрага вспоминает этот пруд под названием Батяровка, существовал он еще к началу 1960-х годов за железнодорожными путями, в районе улицы
Садовой, а точнее в западной части улиц Вечерней и Пустомитовской. Пруд был достаточно большим: около ста метров длиной и
пятьдесят в ширину.
Молодые парни этой рабочей окраины часто становились членами Рабочего спортивного клуба (Р К С ), который имел свою футбольную команду класса "С". В начале тридцатых годов команда завоевала место в окружной лиге, и община Богдановки решила построить для своих любимцев стадион, который с советских времен известен как "Сельмаш". Старожилы вспоминали, что на площади Рабочего спортивного клуба в выходные под музыку духового оркестра часто вертелись карусели.
Насыпи вдоль железнодорожного пути Львов - Станислав - самая романтичная окраина Богданівки. Тянулись они от Черновицкого моста на Городоцкой, называемого еще мостом Меркурия (от хлебного предприятия с этим названием), вплоть до
Персенковки. Иван Керницький писал об этих насыпях: "С обеих сторон колеи тянулись вверх, будто стены зеленого тоннеля, два откоса, поросшие цветами, травой и всякими волшебными растениями, среди которых преобладали
маки, васильки, ромашки. Когда школьный ходоровский поезд задерживался у семафора, школьники выскакивали
из вагона, рвали эти цветочки и подавали через окно паненкам, пока машинист не начинал пугать их свистом, что поезд трогается. А наверху росли кусты терновника, черемухи, дикой мальвы, которые весной обливались молочным
и розовым цветом, осенью же рябили и синели ягодами. Полно там было утоптанных тропинок и дорожек, и не меньше лужаек с
вытоптанной травой. Видно, ни одна влюбленная пара находила здесь свое сладкое прибежище на лоне природы, и ни одно тело жителя или жительницы городских предместий принимало здесь солнечные ванны... Здесь было много солнца,
много зелени, а зимой - непорочно белых снегов... Над Черновицким же мостом вообще висел какой-то фатум. Его ведь называли мостом самоубийц по той причине, что с него любили прыгать прямо под колеса поездов несчастные влюбленные и "срезавшиеся" на выпускных экзаменах гимназисты и семинаристы. Для такого случая они наряжались во все черное, даже нательное белье и то надевали траурного цвета. Но не лучшей славой пользовался и другой мост,
так называемый Красный, потому что он вел прямо-таки на Кульпарков, то есть к дому умалишенных".
* * *
После войны демографическая картина Богдановки кардинально изменилась. Ранее львиную долю населения этого района составляи железнодорожники, а это были по большей части поляки, которые с приходом советской власти добровольно или принудительно покинули родные дома, и человеческий вакуум заполнили россияне и русскоязычные украинцы с востока. Местные украинцы из сел обычно не могли прописаться здесь, на Богдановке, потому что это был уже город. Даже переселенцев из Холмщины
Лемковщины и Надсянья, то есть районов со значительным украинским населением, вошедших в состав Польши, селили на Новых Збоищах, которые тогда еще не входили в состав Львова.
Значительная часть улиц Богдановки вплоть до 70-х годов еще не имела канализации, а грязные помои сливались в сточные канавки, через которые были перекинуты небольшие деревянные мостики. Большинство жителей
района в послевоенные времена уже не были железнодорожниками, а работали на заводе "Львовсельмаш", который производил опрыскиватели для колхозных полей. В этом районе все вращалось вокруг Сельмаша, и дорога для большинства молодежи была одна - на Сельмаш. Здесь и агитировать никого не надо было, но все же агитаторы с завода приходили в школы и рассказывали на классных часах о почете рабочих профессий и просили детей показать руки. Агитатор ходил между
рядами, придирчиво рассматривал детские руки, положенные на парты и по какими-то таинственным, известным лишь ему одному признакам определял, из кого выйдет настоящий рабочий, а из кого - нет. Мужское население Богдановки с советских времен деградировало стремительными темпами, потому что круговерть жизни здесь была неизменной: завод, водка и драки.
Напротив клуба завода "Львовсельмаш", построенного в 1954 году, через дорогу был скверик, где после танцев, по традиции
дрались пьяные ребята, порой в ход пуская финские ножи, изготовленные на том же Сельмаше. Крупным развлечением были драки
местных ребят со свертсниками из Левандовки, Привокзалья, Терешкова, то есть по принципу район на район. Вообще в советские времена Богдановка славилась едва ли не наиболее хулиганскими районами города. Это были "Рокс" (Дворец культуры
железнодорожников), который еще раньше назывался "Дубками", потому что там
когда-то росли деревья, туда же принадлежал и район Привокзальной. Дальше был "Гроб" - район улицы Тургенева (Героев УПА) ближе к заводу телеграфной аппаратуры, потом район Окружной и "Львовсельмаша".
Вместе с ними всегда была "Штахета" (район завода кинескопов).
"Рокс" постоянно воевал с Центром, потому что ребята с танцев в Клубе милиции на нынешней улице Сечевых стрельцов ходили на танцы в "Рокс", а роксовцы любили ходить в Клуб милиции, и между ними постоянно вспыхивали стычки. Если кого-то обижали, целый район поднимался и шел "разбираться". В те времена на большие разборки редко брали ножи, по большей части использовали так называемые свинчатки для дополнительного веса во время драки и кастеты. Порою бывало, что когда собирались на разборки две группировки, то вперед выходили их лидеры и бились между собой, а потом, независимо от того, кто выигрывал, все шли пить вино (его предварительно закупали несколько ящиков).
Одна из наибольших во Львове баталий произошла в 1976 году на конечной остановке троллейбусного маршрута № 2 вблизи улицы Окружной, у клуба завода "Львовсельмаш". Тогда на Окружную пошли районы Дока и района кинотеатра Чкалова (Сигновка). Драка
нескольких сотен молодых ребят была жестокой.
Насыпи вдоль железнодорожных путей в советские времена оставались загадочным и романтичным
местом прогулок, здесь любили прогуливать уроки нерадивые ученики, здесь играли на деньги в карты и другие игры, курили папиросы и пили дешевое вино.
Мальчишки ловили рыбу в небольших прудах внизу около самой колеи. Пруды образовывались из потоков, которые текли от
озер в районе улиц Стрыйской и Владимира Великого. До 1960-х годов еще купались за путями в большом пруду Батяровка, который в советские времен называли Совхозный. Школа-интернат на улице Караджича имела в 50-60-х годах большой яблоневый сад, куда ребята из Богдановки часто наведывались за яблоками.
В 1950-ые годы в Богдановку вместо трамвая пустили троллейбус: троллейбусный маршрут № 2 длиной в 3,3 километра открылся
5 ноября 1953 года. Новая линия проходила от площади Кропивницкого по улицей Городоцкой к углу улицы Окружной
(Богдановка), а в ноябре 1966 года было открыто движение троллейбусов маршрута № 9 - от центра к улице Окружной улицами
Невского (Митрополита Андрея), Тургенева (Героев УПА) и Любинской (в обратном направлении - Волгоградской (Антоновича).
* * *
Автор - Илько Лемко.
Источник: Лемко Илько Цiкавинки з iсторii Львова. - Львiв: Апрioрi, 2011. - 128 с.: iл
Перевод с украинского - наш собственный.